Semáforo de giro

El semáforo de sentido de giro es la cara semafórica cuyas lentes llevan flechas en lugar de círculos plenos: regula un movimiento de giro concreto de la intersección, separándolo del flujo que sigue de frente. Se ofrece con lente de 200 mm o de 300 mm, en dos o tres luces.

El mueble es de policarbonato de alto impacto con herrajes en acero inoxidable y alimentación de 110 V a 220 V, con soportes de instalación.

Especificaciones

Característica	Valor
Tamaño de cada luz (diámetro del lente)	200 mm o 300 mm, circular
Inscripción del módulo	Flecha direccional
Luces por cara	Dos o tres
Módulo luminoso	LED
Mueble	Policarbonato de alto impacto
Herrajes	Acero inoxidable
Alimentación	110 V a 220 V

Presentaciones

Código	Lente	Luces	Indicación
49-1	200 mm	Dos	Flecha roja y flecha verde
49-2	200 mm	Tres	Flecha roja, amarilla y verde
49-5	300 mm	Dos	Flecha roja y flecha verde
49-6	300 mm	Tres	Flecha roja, amarilla y verde

Regula giros protegidos en intersecciones semaforizadas urbanas: separa la fase del movimiento de giro de la del flujo directo, de modo que el conductor que gira reciba su propia indicación. Las presentaciones de 300 mm corresponden a vías con velocidad máxima permitida por encima de 50 km/h.

Dónde no: la flecha regula el movimiento que señala y ninguno más, de modo que no reemplaza la cara de círculos plenos del movimiento directo. La asignación de fases de giro es parte del diseño y la programación de la intersección, no una propiedad del equipo.

Alimentación y mantenimiento

El equipo se alimenta con 110 V a 220 V. El mantenimiento preventivo consiste en limpiar el lente y la visera, revisar el estado de los empaques y el apriete de los herrajes, y comprobar que ningún módulo presente pérdida de luminosidad frente a los demás. Se consiguen como repuesto el módulo LED, el lente, la visera y los herrajes de fijación.

1. Confirme que el poste, la ménsula o la suspensión por cables estén montados y aplomados según el plano de señalización del sitio.
2. Verifique la altura libre antes de fijar la cara: entre 2,5 m y 4,5 m sobre la superficie de rodadura cuando el soporte es poste vertical, y entre 4,5 m y 6,0 m cuando va en ménsula o suspendida por cables.
3. Cuando en un mismo poste vayan varias caras, nivélelas todas a la misma cota.
4. Fije el mueble con los herrajes suministrados y oriente la cara hacia el flujo que regula; compruebe que la indicación encendida se distinga desde 300 m sin obstrucciones.
5. Conecte la alimentación al voltaje indicado en la placa del equipo. Las variaciones de baja tensión no se conectan a la red de 110-220 V CA.
6. Instale el controlador dentro de su armario; cuando se adose al poste, ubíquelo a no menos de 3,5 m de la superficie.
7. Con el controlador energizado, verifique la secuencia y los tiempos de cada intervalo antes de entregar la intersección.

Lo que no debe hacerse: perforar el mueble fuera de los puntos de fijación previstos, dejar caras del mismo poste a cotas distintas, alimentar el equipo con un voltaje diferente al de su placa, ni orientar la cara hacia un flujo que no regula.

Manual de Señalización Vial de Colombia 2024 (Resolución 20243040045005 del Ministerio de Transporte), capítulo 4. El numeral 4.2.2.3 fija que las lentes de los semáforos para control vehicular son de forma circular y que existen dos tamaños de luz, 20 cm y 30 cm de diámetro; para cualquier instalación nueva en vías con velocidad máxima permitida por encima de 50 km/h recomienda usar lentes de 30 cm. La indicación encendida debe distinguirse desde 300 m en condiciones atmosféricas normales, y las flechas direccionales desde 60 m. Los módulos no llevan inscripciones de palabras ni leyendas como «Pare» o «Siga»: sólo admiten flechas y pictogramas de peatón o de bicicleta. La Tabla 4-3 del numeral 4.5.2 fija la altura libre de la cara: de 2,5 m a 4,5 m en poste vertical y de 4,5 m a 6,0 m en ménsula o suspensión por cables. El Manual no remite a ninguna norma técnica colombiana para el semáforo como equipo: la norma exigible es el Manual.

El numeral 4.2.2.3 admite la flecha como una de las dos únicas inscripciones del módulo luminoso, junto con los pictogramas de peatón y de bicicleta, y fija que las flechas direccionales deben distinguirse desde una distancia mínima de 60 m. El significado de las flechas en los semáforos está en los numerales 4.4.5 y 4.4.6. El numeral 4.4.6 recomienda además usar lentes de 30 cm para las flechas en instalaciones nuevas, en vías de velocidad máxima permitida mayor o igual a 50 km/h, y pide que la flecha sea la única parte iluminada del módulo.