Semáforo intermitente con panel solar

El semáforo intermitente con panel solar es el semáforo intermitente LED que se alimenta solo: lleva encima un panel solar de 10 W sobre su bandeja, una batería de 12 V y 7 Ah y un interruptor, de modo que no necesita acometida eléctrica en el punto donde se instala. Es el equipo de destello de una o dos luces con módulo LED y lente circular de 200 mm o de 300 mm, en housing de policarbonato de alto impacto con brazos para montaje en poste y herrajes en acero inoxidable. El lente amarillo pide seguir con precaución; el rojo, detenerse.

Se distingue de sus dos hermanos por la energía y el montaje: el semáforo intermitente LED sin panel se conecta a la red de 110 V, y el semáforo móvil con panel solar es este mismo equipo montado sobre una estructura portátil con trípode, para llevarlo de un frente a otro. Éste va fijo en poste.

Especificaciones

Característica	Valor
Tamaño de cada luz (diámetro del lente)	200 mm o 300 mm, circular
Luces por cara	Una o dos
Colores	Amarillo, rojo, o la combinación de los dos
Módulo luminoso	LED
Alimentación	Panel solar de 10 W con batería de 12 V y 7 Ah; interruptor de encendido
Housing	Policarbonato de alto impacto, con brazos para poste
Herrajes	Acero inoxidable

Presentaciones

Código	Lente	Luces	Colores
922-2	200 mm	Una	Amarillo
922-3	200 mm	Una	Rojo
922-1	200 mm	Dos	Amarillo y rojo
922-4	200 mm	Dos	Amarillo y amarillo
922-10	200 mm	Dos	Rojo y rojo
922-5	300 mm	Una	Amarillo
922-6	300 mm	Una	Rojo
922-7	300 mm	Dos	Amarillo y amarillo
922-8	300 mm	Dos	Rojo y amarillo
922-9	300 mm	Dos	Rojo y rojo

Advierte del riesgo o de la restricción donde el tránsito y las condiciones físicas no justifican un semáforo convencional: obstrucciones en la superficie de rodadura o junto a ella, intersecciones ocultas por una curva pronunciada o una obstrucción, alineamientos verticales u horizontales peligrosos, pasos de peatones a mitad de cuadra, centros de alta concentración de transeúntes como escuelas y complejos habitacionales, intersecciones con un número alto de siniestros y tramos de vía intervenidos por una obra. En una intersección se usa amarillo en la vía principal y rojo en las transversales.

El panel solar es lo que decide entre este equipo y el intermitente sin panel: se elige donde no hay acometida eléctrica o traerla cuesta más que el equipo, en vías rurales, accesos, cruces alejados de la red y puntos donde la instalación es por un tiempo. Donde la red está a la mano, el intermitente de 110 V hace lo mismo sin batería.

Dónde no: el panel necesita exposición solar directa durante el día; bajo sombra permanente de árboles, cubiertas o edificaciones la batería no completa su ciclo de carga. Los semáforos intermitentes operan solamente durante las horas en que exista el riesgo o la restricción, no de forma permanente. No se emplean como complemento de las señales SR-01 PARE, SR-02 CEDA EL PASO y SR-04 NO PASE. Donde se aplique la intermitencia roja, el Manual recomienda colocar además la señal SR-01 PARE.

Alimentación y mantenimiento

La energía viene del panel solar a través de la batería; el interruptor apaga el equipo cuando no debe destellar. El mantenimiento preventivo consiste en limpiar el panel y el lente, revisar la carga de la batería, el estado de los empaques y el apriete de los herrajes, y comprobar que ningún módulo presente pérdida de luminosidad frente a los demás. Se consiguen como repuesto el módulo LED, el lente, la visera, la batería, el panel y los herrajes de fijación.

1. Defina el punto de instalación según la aplicación: sobre la obstrucción o frente a ella, en la aproximación a la intersección, en el paso peatonal a mitad de cuadra que se quiere advertir o en el tramo de la obra donde el flujo debe pasar con precaución.
2. Elija un poste con exposición solar directa durante el día, sin sombra de árboles, cubiertas ni edificaciones sobre el panel.
3. Monte el equipo sobre el poste dejando la parte inferior a una altura no menor de 2,5 m ni mayor de 4,5 m sobre la superficie de rodadura.
4. No instale el poste dentro de la calzada, salvo que quede dentro de una isla para vehículos y peatones.
5. Oriente la cara hacia el flujo que debe advertir y el panel hacia donde reciba más sol, y compruebe que la unidad óptica encendida se vea desde 120 m.
6. Encienda el equipo con el interruptor y verifique la frecuencia de destello: entre 50 y 60 destellos por minuto.
7. Cuando se instalen dos lentes en disposición vertical, compruebe que destellen de forma alternada.
8. Deje el equipo encendido sólo durante las horas en que exista el riesgo o la restricción que motiva la instalación.

Lo que no debe hacerse: instalarlo bajo sombra permanente, dejarlo destellando de forma permanente cuando el riesgo es de horario, instalarlo sobre poste dentro de la calzada fuera de una isla, ni emplearlo como complemento de las señales SR-01 PARE, SR-02 CEDA EL PASO y SR-04 NO PASE.

Los semáforos intermitentes o de destello están regulados en el numeral 4.10 del Manual de Señalización Vial de Colombia 2024 (Resolución 20243040045005 del Ministerio de Transporte), que fija las condiciones que debe cumplir el equipo: cada lente tiene un diámetro visible no menor de 200 mm cuando la iluminación se hace con módulos LED; la unidad óptica iluminada debe ser visible al tránsito de frente y en todas las direcciones hasta 120 m, con emisión de luz homogénea; el color del lente es rojo para detenerse y amarillo para seguir con precaución; el elemento luminoso enciende y apaga de 50 a 60 veces por minuto, y el período de iluminación de cada destello no es menor que la mitad ni mayor de dos tercios del ciclo de destello total. El numeral 4.10.1 añade que cuando se instala más de un lente, estos destellan alternadamente.

El numeral 4.10 fija además que los semáforos intermitentes quedan a una altura no menor de 2,5 m ni mayor de 4,5 m desde la superficie de rodadura hasta la parte inferior del elemento cuando van sobre postes o pedestales, y que no se instalan sobre postes dentro de la calzada salvo dentro de una isla para vehículos y peatones. El Manual no fija requisitos para la alimentación solar del equipo. Cuando la instalación hace parte de la señalización de una obra en la vía, aplica también el capítulo 7 del Manual. El Manual no remite a ninguna norma técnica colombiana para el semáforo como equipo: la norma exigible es el Manual.