Flecha cruz LED (aspa-flecha)

El aspa flecha y cruz LED es la señal de control de carril reversible: una flecha verde indica que el carril está habilitado en ese sentido y un aspa roja indica que está cerrado. Se instala sobre pórtico, encima del carril que regula, en peajes, autopistas urbanas, túneles y vías de sentido variable.

Se ofrece con mueble en acero galvanizado o en policarbonato de alto impacto, con módulo de 28,5 × 28,5 cm o de 47 × 47 cm.

Especificaciones

Característica	Valor
Indicaciones	Flecha verde, carril habilitado; aspa roja, carril cerrado
Módulo luminoso	LED
Tamaños de módulo	28,5 × 28,5 cm y 47 × 47 cm
Mueble	Acero galvanizado o policarbonato de alto impacto, según la presentación
Alimentación	100 V CA a 240 V CA

Presentaciones

Código	Módulo	Mueble	Datos propios
19-2	28,5 × 28,5 cm	Policarbonato de alto impacto	108 LED rojos y 90 LED verdes; control remoto del estado del carril; 120 V CA a 240 V CA
19-1	47 × 47 cm	Acero galvanizado	Corriente diferenciada por estado: 60,4 mA en rojo y 20,3 mA en verde; 100 V CA a 240 V CA
19-3	47 × 47 cm	Acero galvanizado con sellado EPDM perimetral	Visera de 25 cm contra el deslumbramiento, para interior de túnel; 100 V CA a 240 V CA

Controla el sentido de circulación de un carril reversible o el cierre de un carril en peajes, pórticos urbanos, autopistas y túneles, donde el operador necesita abrir y cerrar carriles según la demanda o según una contingencia. La presentación de 47 × 47 cm en acero galvanizado con visera está prevista para interiores de túnel, donde la luz directa sobre el módulo dificulta leer la indicación.

Dónde no: no reemplaza al semáforo vehicular en una intersección ni exhibe el ciclo de tres colores. La operación del carril reversible depende de un puesto de control que abra y cierre los sentidos de forma coordinada; el equipo por sí solo no regula la intersección.

Alimentación y mantenimiento

El equipo se alimenta con 100 V CA a 240 V CA, según la presentación. El mantenimiento preventivo consiste en limpiar el lente y la visera, revisar el estado de los empaques y el apriete de los herrajes, y comprobar que ningún módulo presente pérdida de luminosidad frente a los demás. Se consiguen como repuesto el módulo LED, el lente, la visera y los herrajes de fijación.

1. Confirme que el poste, la ménsula o la suspensión por cables estén montados y aplomados según el plano de señalización del sitio.
2. Verifique la altura libre antes de fijar la cara: entre 2,5 m y 4,5 m sobre la superficie de rodadura cuando el soporte es poste vertical, y entre 4,5 m y 6,0 m cuando va en ménsula o suspendida por cables.
3. Cuando en un mismo poste vayan varias caras, nivélelas todas a la misma cota.
4. Fije el mueble con los herrajes suministrados y oriente la cara hacia el flujo que regula; compruebe que la indicación encendida se distinga desde 300 m sin obstrucciones.
5. Conecte la alimentación al voltaje indicado en la placa del equipo. Las variaciones de baja tensión no se conectan a la red de 110-220 V CA.
6. Instale el controlador dentro de su armario; cuando se adose al poste, ubíquelo a no menos de 3,5 m de la superficie.
7. Con el controlador energizado, verifique la secuencia y los tiempos de cada intervalo antes de entregar la intersección.

Lo que no debe hacerse: perforar el mueble fuera de los puntos de fijación previstos, dejar caras del mismo poste a cotas distintas, alimentar el equipo con un voltaje diferente al de su placa, ni orientar la cara hacia un flujo que no regula.

Manual de Señalización Vial de Colombia 2024 (Resolución 20243040045005 del Ministerio de Transporte), capítulo 4. El numeral 4.2.2.3 fija que las lentes de los semáforos para control vehicular son de forma circular y que existen dos tamaños de luz, 20 cm y 30 cm de diámetro; para cualquier instalación nueva en vías con velocidad máxima permitida por encima de 50 km/h recomienda usar lentes de 30 cm. La indicación encendida debe distinguirse desde 300 m en condiciones atmosféricas normales, y las flechas direccionales desde 60 m. Los módulos no llevan inscripciones de palabras ni leyendas como «Pare» o «Siga»: sólo admiten flechas y pictogramas de peatón o de bicicleta. La Tabla 4-3 del numeral 4.5.2 fija la altura libre de la cara: de 2,5 m a 4,5 m en poste vertical y de 4,5 m a 6,0 m en ménsula o suspensión por cables. El Manual no remite a ninguna norma técnica colombiana para el semáforo como equipo: la norma exigible es el Manual.

El numeral 4.2.2.3 admite la flecha como inscripción del módulo luminoso y fija que las flechas direccionales deben distinguirse desde una distancia mínima de 60 m. La operación de carriles con sentido variable y la señalización de túneles se rigen además por el capítulo 9 del Manual, aplicaciones especiales.