Resalto Plástico Tráfico Pesado | Control de Velocidad en Zonas Industriales | Reflex

El resalto para tráfico pesado es un dispositivo de regulación de tránsito fabricado en polímeros de alta resistencia al impacto y el desgarramiento, con superficie antideslizante en toda su área de contacto. Se suministra en módulos individuales o en secciones ensamblables para conformar tramos lineales completos adaptados al ancho del carril.

Presenta acabado de alta visibilidad en franjas alternadas amarillas y negras, e incorpora elementos reflectivos o recubrimiento con propiedades retrorreflectivas para garantizar visibilidad en condiciones de baja iluminación o en turnos nocturnos.

Especificaciones técnicas

Característica	Valor
Dimensiones del módulo	45 × 48 × 6.5 cm
Tramo lineal	2 módulos (94 cm)
Peso por módulo	3.9 kg
Material	Polímeros de alta resistencia al impacto y al desgarramiento
Color estándar	Amarillo y negro
Color a pedido	Disponible a partir de 500 unidades
Resistencia a la compresión	3.000 psi
Anclaje por módulo	8 tornillos tirafondo 1/2 × 3", 8 chazos nylon 5/8", 8 arandelas 1/2"

Zonas de instalación recomendadas

El resalto plástico tráfico pesado está diseñado para controlar la velocidad en puntos donde circulan vehículos de carga: camiones, tractomulas, vehículos de reparto y maquinaria de obra. Se instala en accesos a zonas industriales, bodegas, peajes, parqueaderos de alto flujo y entradas a centros logísticos y de distribución.

También se recomienda en puntos críticos de seguridad: pasos peatonales con tráfico mixto, zonas de carga y descarga, cruces de personal operativo y áreas de alto riesgo de siniestros donde se requiere reducción obligatoria de velocidad.

Complemento de señalización

El resalto vial zona industrial debe instalarse siempre acompañado de señalización vertical que advierta al conductor de su presencia, y de demarcación horizontal que delimite el área de reducción de velocidad. Este conjunto garantiza que el dispositivo cumpla su función sin generar riesgo para el conductor ni para la operación del área.

Ventajas frente a otras alternativas

A diferencia de los reductores de velocidad construidos en asfalto o concreto, el resalto plástico para tráfico pesado no requiere obra civil para su instalación ni para su reposición. Frente a los metálicos, elimina el riesgo de corrosión y reduce el ruido de impacto en operaciones nocturnas o en zonas con restricción de ruido. Sus módulos ensamblables permiten cubrir el ancho de carril necesario sin cortes ni adaptaciones.

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Materiales incluidos por módulo

Cada módulo incluye kit de anclaje compuesto por 8 tornillos tirafondo de 1/2 × 3", 8 chazos de nylon de 5/8" y 8 arandelas de 1/2".

Preparación de la superficie

La superficie de instalación debe estar pavimentada, limpia, seca y libre de material suelto. Verifique que el área esté libre de grietas profundas o irregularidades que impidan el apoyo uniforme del módulo sobre el pavimento.

Proceso de instalación

1. Defina el punto de instalación según el diseño de señalización del área. El reductor de velocidad tráfico pesado debe ubicarse perpendicular al sentido de circulación.
2. Posicione el módulo sobre la superficie y marque los puntos de perforación a través de los orificios de anclaje.
3. Retire el módulo y perfore la superficie en los puntos marcados con la broca adecuada para los chazos de 5/8".
4. Inserte los chazos de nylon en cada perforación.
5. Reposicione el módulo alineando sus orificios con los chazos instalados en la superficie.
6. Coloque las arandelas de 1/2" y fije con los tornillos tirafondo de 1/2 × 3", ajustando de forma uniforme para garantizar apoyo plano.
7. Si instala en tramo lineal, ensamble los dos módulos antes de fijar, verificando alineación y nivelación entre ellos.
8. Compruebe que todos los tornillos estén correctamente ajustados y que el módulo no presente movimiento.

Verificación posterior

Una vez instalado el lomo de toro plástico, verifique que la superficie antideslizante esté en buen estado y que los elementos retrorreflectivos sean visibles desde ambos sentidos de circulación. Instale la señal vertical reglamentaria antes de habilitar el paso vehicular por el área.

Marco regulatorio

El resalto plástico tráfico pesado está clasificado dentro de los dispositivos de regulación de tránsito del Manual de Señalización Vial — Dispositivos para la Regulación del Tránsito en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia, vigente en su versión 2024. El manual define este tipo de dispositivo como un reductor de velocidad fabricado en material sintético, de bajo peso y alta resistencia al impacto, instalado sobre la superficie de la vía.

Condiciones de uso

Según el manual, su uso es recomendable en operativos de control de tránsito, zonas escolares en horas de entrada o salida de estudiantes, y cualquier circunstancia en la que se requiera la reducción de velocidades vehiculares. Cuando se instala por disposición de autoridad competente en zonas urbanas residenciales o comerciales, debe hacerse en vías donde la velocidad máxima permitida sea inferior o igual a 30 km/h, previo estudio de impacto que evalúe afectaciones en el pavimento, niveles de ruido y vibraciones en edificaciones vecinas.

Especificaciones normativas del dispositivo

El manual establece los siguientes rangos dimensionales para este tipo de resalto:

• Largo: mayor o igual al 70% del ancho del carril de uso.
• Ancho: variable entre 0.3 m y 0.5 m.
• Alto: variable entre 0.02 m y 0.08 m.

El resalto plástico tráfico pesado de Reflex (módulo de 48 cm de ancho y 6.5 cm de alto) cumple con estos rangos normativos. Puede suministrarse en una sola sección o en secciones ensambladas. Debe ser de color amarillo o con franjas amarillo y negro alternadas, y su superficie debe contar con elementos reflectivos que cumplan lo dispuesto en la norma NTC 4744 vigente.

Señalización complementaria obligatoria

Cuando se utiliza este dispositivo, el manual exige advertir su presencia con señalización vertical, instalando la señal SP-25 PROXIMIDAD A RESALTO antes del dispositivo en cada sentido de circulación, y reglamentando la velocidad en el sector con la señal SR-30 VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA.