Segregación permanente de carriles
El
separador vial bordillo no rebasable se utiliza para segregar físicamente flujos de tránsito y canalizar carriles de forma permanente. Reduce invasiones de carril y maniobras peligrosas en aproximaciones a intersecciones, corredores urbanos de alto volumen vehicular y tramos con historial de accidentalidad por cambio indebido de carril.
Aplicaciones en proyectos viales
El
separador de carril es adecuado para corredores urbanos, ciclocarriles, accesos y salidas de parqueaderos, pasos peatonales, zonas escolares, peajes y frentes de obra. Los módulos se instalan en serie continua sobre pavimentos de asfalto o concreto, conformando separaciones de alta visibilidad ancladas mecánicamente al pavimento.
Complemento: Segregador de Carril en Rampa
El
segregador vial en rampa (bordillo no rebasable) es el elemento que abre cada serie de separadores. Su perfil en rampa y bordes redondeados absorben el impacto inicial que eventualmente pueda recibir el primer módulo de la serie, descomponiendo los esfuerzos de forma gradual y protegiendo tanto al vehículo como al separador principal. Se instala en la cabecera de cada tramo de segregación.
Separador vial en polímero vs. bordillo de concreto
A diferencia del bordillo de concreto convencional, el separador vial en polímeros de alta resistencia al impacto y el desgarramiento no genera bordes peligrosos ni fragmentos cortantes cuando presenta deterioro, reduciendo el riesgo de daño a vehículos y peatones. Su menor peso facilita la instalación y el reemplazo sin maquinaria pesada. El color amarillo con pigmento solidez a la luz nivel 7 y el lente reflectivo omnidireccional garantizan alta visibilidad diurna y nocturna sin requerir pintura adicional.
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