Señal móvil Ref Sio

Señal informativa de obra (SIO) sobre estructura móvil: tablero de 210 × 110 cm en lámina galvanizada calibre 22 con reflectivo de alta intensidad, fondo anaranjado con leyenda y orla negras, sobre una estructura de soporte en ángulo de 1/8" × 1 1/2" con acabado en pintura electrostática. La leyenda de esta referencia es CRUCE DE TREN CAÑERO A 300 m (también A 500 m); la señal se fabrica con la leyenda que el Plan de Manejo de Tránsito de la obra pida. Informa al conductor, con anticipación, una condición transitoria de la vía para que reduzca la velocidad y circule por donde corresponde.

Especificaciones

Dónde sí: como señal transitoria en las vías que cruza el tren cañero, y en general donde una obra o una condición temporal exija informar al conductor con anticipación. Se instala antes del sitio que anuncia, a la distancia que dice la leyenda (300 m o 500 m), en el costado derecho de la vía y en los dos sentidos de circulación.

Dónde no: no reemplaza la señalización permanente del cruce ni las barreras o luces del paso a nivel; es una señal transitoria que se retira cuando deja de ocurrir lo que anuncia. Una señal de obra que se queda instalada sin motivo deja de leerse, y el Manual exige retirarla o cubrirla.

Condiciones de operación: el reflectivo se limpia dentro del programa de limpieza de la obra, de periodicidad no mayor a ocho días, porque el polvo degrada la retrorreflexión. La estructura se lastra con sacos de arena, nunca con hormigón ni con elementos metálicos que no sean abatibles.

1. Ubique la señal en el costado derecho de la calzada, a 300 m o a 500 m del sitio según la leyenda del tablero, en un punto visible desde donde el conductor empieza a reducir la velocidad.
2. Apoye la estructura sobre terreno firme y nivelado, fuera de la calzada, sin obstruir el andén ni la berma a los peatones.
3. Oriente el tablero perpendicular al sentido de circulación al que se dirige y compruebe que no lo tape vegetación ni otra señal.
4. Instale una señal por sentido de circulación.
5. Retire la señal cuando termine la condición que anuncia y guárdela con el tablero protegido para no rayar el reflectivo.

Lo que no debe hacerse: instalarla dentro de la calzada; lastrarla con hormigón; dejarla instalada cuando la condición que anuncia ya no existe.

Manual de Señalización Vial de Colombia 2024 (Resolución 20243040045005 del Ministerio de Transporte), capítulo 7, señalización y medidas de seguridad para obras en la vía. Lo que el capítulo exige a todo dispositivo de obra: el color anaranjado declara que su carácter es transitorio (7.4.2); reflectivo tipo IV o superior en toda la superficie expuesta al tránsito y un programa de limpieza, acordado con la entidad encargada, de periodicidad no mayor a ocho días (7.4.3); ubicación con anticipación suficiente para que el usuario reaccione y maniobre con seguridad (7.4.4); un soporte que aguante el viento y que, si un vehículo lo impacta, no sea un riesgo, con lastre de sacos de arena lo más abajo posible y nunca bases de hormigón ni estructuras metálicas que no sean abatibles (7.4.5); y el retiro al terminar la obra, por el responsable y con supervisión de la autoridad, junto con el retiro o cubrimiento de la señalización permanente que induzca a error mientras dura la obra (7.4.6). Dónde va cada dispositivo lo define el Plan de Manejo de Tránsito de la obra (7.12), cuya categoría depende del impacto de la intervención. El reflectivo responde a la NTC 4739, citada como aplicable.

El numeral 7.5 establece que las señales de obra cumplen todo lo del capítulo 2 (forma, soporte, materiales) y además el régimen del capítulo 7; se reconocen por el fondo naranja fluorescente y muchas vienen abatibles o sobre base móvil, porque se instalan y se retiran con el frente de trabajo. El numeral 7.5.8 define las señales informativas en vías con obras (SIO): orientan y guían al usuario a través de las zonas de obra, con la información necesaria y con suficiente anticipación; su fondo es siempre anaranjado, con letras y orla negras, y su diseño y diagramación siguen el numeral 2.4.

Esta referencia es una señal informativa de obra sobre estructura móvil: la leyenda que lleva, su distancia de instalación y el tiempo que permanece los define el Plan de Manejo de Tránsito de la obra o del cruce, no la ficha. El reflectivo del tablero es de alta intensidad sobre lámina galvanizada calibre 22, y su cara cumple la forma y la diagramación del numeral 2.4.